Dalam pertemuan umum tahunan BMW Group baru-baru ini di Munich, Jerman, pembuat mobil mengumumkan tujuan ambisiusnya untuk pengurangan gas rumah kaca. Mereka ingin mengurangi emisi mereka sebesar 200 juta ton CO2 pada tahun 2030. Ini setara dengan lebih dari 20 kali emisi CO2 tahunan kota dengan lebih dari satu juta penduduk, seperti Munich.
Untuk mencapai hal ini, BMW akan melakukan beberapa perubahan penting pada cara mereka memproduksi kendaraan, serta sepeda motor, mulai dari perolehan bahan baku.
Menurut BMW, mereka akan memprioritaskan penggunaan bahan daur ulang seperti baja, plastik, dan aluminium dalam pembuatan kendaraan dan sepeda motor dengan mengurangi konsumsi sumber daya per kendaraan secara signifikan.
Memproduksi baterai berdaya tinggi untuk kendaraan listrik juga meninggalkan jejak karbon yang sangat besar, karena baterai ini membutuhkan proses manufaktur yang intensif energi, serta kebutuhan bahan tanah jarang untuk produksi. BMW, mengatakan bahwa mereka sekarang akan mulai menggunakan produk daur ulang untuk produksi baterai tegangan tinggi generasi berikutnya, serta mengurangi penggunaan kobalt dan bahan tanah jarang lainnya.
Antara sekarang dan 2025, BMW Group akan meningkatkan penjualan model full-electric rata-rata lebih dari 50% per tahun – lebih dari sepuluh kali lipat jumlah unit yang terjual pada tahun 2020. Berdasarkan perkiraan pasar saat ini, perusahaan juga mengharapkan setidaknya 50% dari penjualan globalnya berasal dari kendaraan listrik penuh pada tahun 2030.
Angka aktual dapat bervariasi secara signifikan dari pasar ke pasar dan pada akhirnya akan sangat bergantung pada seberapa banyak kemajuan yang dicapai dalam memperluas infrastruktur pengisian daya di tingkat regional.
Pada titik ini, tidak akan ada lagi posisi segmen di seluruh portofolio produk BMW Group di mana perusahaan tidak menawarkan setidaknya satu model listrik penuh. Segmen individu mungkin, pada kenyataannya, dilayani secara eksklusif oleh model yang sepenuhnya listrik. Perusahaan juga akan mampu menangani persentase yang jauh lebih besar dari kendaraan listrik sepenuhnya jika permintaan berkembang sesuai. Secara total, selama sepuluh tahun ke depan, BMW Group akan merilis sekitar sepuluh juta kendaraan listrik sepenuhnya ke jalan.
"Mobil ramah iklim tidak diciptakan hanya dengan menggunakan tenaga hijau. Kita harus merancang kendaraan kita untuk keberlanjutan sejak hari pertama pengembangan: mengurangi jumlah bahan yang digunakan untuk memproduksinya dan, yang terpenting, merencanakan penggunaan kembali dan daur ulang sejak awal. Dalam menghadapi kenaikan harga bahan baku, ini bukan hanya lingkungan, tetapi juga keharusan bisnis" kata Oliver Zipse, ketua BMW AG.
Referensi: motopinas
Komentar
Posting Komentar